ET3扭矩传感器 
ET4方向盘扭矩传感器 
ET5高精度扭矩传感器 
ET6 双量程扭矩传感器 ET5高精度扭矩传感器在对精度和运用场景极其苛刻的汽车测试工作条件下，将核心技术取代传统的电刷滑环，不使用碳刷，可以直接将内部信号引出，只要没有机械损坏，传感器可以确保正常使用。ET5能够做到瞬间响应速度超出国际同类产品的技术水平。
ET5高精度扭矩传感器在对精度和运用场景极其苛刻的汽车测试工作条件下，将核心技术取代传统的电刷滑环，不使用碳刷，可以直接将内部信号引出，只要没有机械损坏，传感器可以确保正常使用。ET5能够做到瞬间响应速度超出国际同类产品的技术水平。
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型号 |
ET5 |
|||||||
|
精度等级 |
0.1 |
|||||||
|
额定扭矩 |
N·m |
1 |
5 |
10 |
20 |
50 |
100 |
200 |
|
输出信号 |
mA |
4-20 |
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|
负载电阻 |
Ω |
250/500 |
||||||
|
温度特性/10℃ |
|
|
||||||
|
额定输出温度影响（与实际值相关） |
% |
＜±0.1 |
||||||
|
零点平衡温度影响（与标称值相关） |
% |
＜±0.1 |
||||||
|
线性偏差，包括滞后（与标称值相关） |
% |
＜±0.1 |
||||||
|
重复性的相对标准偏差 (与输出信号变化有关) |
% |
＜±0.05 |
||||||
|
供电电压 |
V |
24（±10%） |
||||||
|
参考温度 |
℃[°F] |
+23[+73.4] |
||||||
|
标准温度范围 |
℃[°F] |
+10…+60[+50…+140] |
||||||
|
工作温度范围 |
℃[°F] |
-10…+60[+14…+140] |
||||||
|
存放温度范围 |
℃[°F] |
-50…+70[-13…+158] |
||||||
|
机械参数(与额定扭矩相关) |
||||||||
|
静态极限载荷 |
% |
150 |
||||||
|
静态断裂载荷 |
% |
300 |
||||||
|
弯曲极限力矩1） |
N·m |
0.23 |
0.93 |
1.2 |
2.3 |
6 |
11 |
23 |
|
轴向极限力1） |
kN |
0.34 |
1.1 |
0.6 |
1.9 |
2.5 |
5.5 |
8.8 |
|
侧向极限力1） |
N |
5.7 |
18.2 |
9 |
26 |
50 |
80 |
125 |
|
额定扭矩下的扭转角（近似值） |
° |
0.85 |
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|
转动惯量 |
kg·m² x 10-3 |
0.00003 |
0.00003 |
0.01271 |
0.01375 |
0.01572 |
0.02189 |
0.02421 |
|
最大允许速度 |
rpm |
1000 |
||||||
|
防护等级 （EN60529） |
|
IP50 |
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|
重量（大约） |
kg |
0.35 |
0.36 |
0.48 |
0.51 |
0.56 |
0.64 |
0.67 |
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