ET5扭矩传感器在汽车零部件耐久及疲劳试验的应用

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ET5扭矩传感器在汽车零部件耐久及疲劳试验的应用

发布时间:2022-04-07 09:59:32

ET5扭矩传感器

 

     ET5扭矩传感器在汽车零部件耐久及疲劳试验中得到了很好的应用。汽车零部件的结构耐久性对车辆是非常重要的。车辆底盘零部件包括转向系统、制动系统、球头拉杆等需要在全车行驶里程范围内对耐久性进行反复测试,从而保证驾驶的安全。测试的过程中必须按照要求的测试周期和规定的试验方法施加模拟载荷,对于疲劳、断裂等失效形式是不被接受的。在专用测试场地实车测试之前需要在试验室自动测试设备上实施。在测试过程中就需要我们对扭矩及拉压力进行实时的采集,并反馈给控制系统,从而得到我们想要的载荷。


ET5扭矩传感器

 

     EAGOS扭矩传感器拥有英国和瑞士技术,和中国专利的直传信号技术,他突破性的技术将传统的扭矩传感器感应信号延迟,高转速长期使用的维护问题得到高效解决。可长期连续旋转免维护的特性,能够保持长期稳定性和对电磁环境不敏感,并且具有更高的采样率和更高的精度。是汽车零部件结构耐久试验室测试方案的首选,被很多测试厂家和汽车厂广泛使用。


       目前EAGOS系列扭矩传感器,已经广泛应用在KTS各个试验设备及生产测试设备中,包括KTS-TD3100系列汽车转向部件自动对中专机、C/P/DP/R-EPS出厂性能测试专机、传感器焊接机标定专机、标准扭杆性能试验设备、EPS综合性能试验设备等。EAGOS传感器以其优越的性能,强大的抗干扰能力及较长的寿命,获得业界一直好评。目前配置EAGOS传感器的试验设备已经服务于戴姆勒、一汽集团、中车集团、吉利汽车、广汽汽车、BYD汽车等众多汽车主机及零部件厂,正在不断探索转向系统中存在的问题,并帮助客户提升产品质量,从而让人类在驾驶过程中更加安全。同时,配置EAGOS传感器的试验设备也服务于清华大学、山东理工大学、重庆理工大学、广汽研究院、吉利研究院等高端院校及研究院,通过新技术的不断测试,不断创新,助力于智能网联汽车的发展。