高精度扭矩传感器

特点：

 可测量任意旋转方向上的扭矩

- 可测量转速
- 额定扭矩 ,10N·m,20 N·m,50N·m,100N·m,200N·m

- 多种信号输出：±10V、0-10V、4-20mA、TTL

ET3扭矩传感器是一套精密的扭矩测量系统，采用无线供电和信号传输。可以精确测量扭矩和转速，扭矩提供电压、电流及数字信号三种信号输出方式。线性误差 ≤±0.05 %，转速高达12000min-1，输出60个脉冲/转。有无转速测量可选。

ET4 系列方向盘扭矩角度传感器(也称测力方向盘),可以用来测量方向盘的扭矩、角度及角速度。传感器全部采用铝合金结构,重量轻,测量准确。

ET4方向盘传感器是专门设计用于乘用车和多用途车的现代方向盘。新的驾驶辅助系统的引入需要测试性能更好的设备。ET4方向盘传感器完美地满足了现代汽车工程日益增长的需求，并且提供了很高的动态性能和精度，转向角度无限制。

ET4方向盘传感器安装：传感器一端通过卡爪与方向盘固定，另一端与传感器操纵手柄连接。机构稳定，可靠性高，宽泛的尺寸设计适用于各类乘用车和商用车辆。

ET5高精度扭矩传感器在对精度和运用场景极其苛刻的汽车测试工作条件下，将核心技术取代传统的电刷滑环，不使用碳刷，可以直接将内部信号引出，只要没有机械损坏，传感器可以确保正常使用。ET5能够做到瞬间响应速度超出国际同类产品的技术水平。

• 带应变片测量系统的扭矩传感器
• 数字化芯片
• 电流传输
• 双量程独立放大板，共用信号回路
• 外部独立电源通断切换量程。
• 大小量程变比为10:1，5:1
• 适合在生产检测、在实验室及质量控制中的应用，特别适合扭矩量程跨度较大的场合。
• 用于精确测量的扭矩传感器
• 产品量程覆盖0.5N.m至200N.m
• 0.5至5N.m量程典型应用：如各种电机空载转矩、齿槽扭矩波动、万向节转动扭矩、转向管柱空载转矩、启动转矩、轴承摩擦转矩等
• 10至50N.m量程典型应用：汽车转向系统测试、油泵、气泵、水泵转动扭矩测试、电机性能测试、试验设备扭矩测量等。
• 100至200N.m量程典型应用：加载扭矩测试、各种轴类输出测试等。